搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配
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取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...
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【ORION】拼布提臀後空系列(藍條紋) ORION拼布提臀後空系列(藍條紋) 美式風格後空提臀系列
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工商時報【林宜蓁】
中信造船集團成立迄今30餘年，完成500餘艘新建船隻，維修改裝超過600艘次艦艇，無時不以提供客戶最佳整合方案，滿足客戶不同需求，務求如期、如質、如預算完成船東委託案為營運終旨。
集團創辦人韓碧祥董事長（現任造船公會理事長），從一介學徒開始造船生涯，無時不以將台灣造船工藝推向國際為職志，立足台灣，放眼國際。中信造船集團未來將持續專注本業，滿足各國籍船東需求，從設計、系統到船艙的室內設計，全出自自家頂尖、堅實的研發團隊，造船實力深受政府肯定。
中信造船集團係台灣製造最多鋼鋁船舶的公司，建造種類包括海巡署巡防艦、貨輪、客輪、油品化學輪、高科技研究船、超低溫冷凍船、遊艇、及各式漁船等，並承包海軍大型驅逐艦維修案等業務經多年努力，在技術與製造流程之標準化與精確性均能與國際同步，俱備執行國艦國造之堅實能力。
中信造船集團座落於高雄市旗津區造船專區，含中信廠區，新高廠區，林盛廠區，新天二廠區，新船廠區及順榮等6個廠區，船廠總占地130,180平方米，另著眼於國際遊艇市場，2004年另併購原聯合、聯成二家私人船廠，成立高鼎遊艇（股）公司，專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。
為求從建造漁船、遠洋捕撈、遠洋冷凍運輸、冷凍倉儲作業一體式機制，2016年在高雄港33號碼頭投資興建高鼎超低溫冷凍物流中心，基地面積2,000坪，總建坪4,800坪，冷凍倉儲區各設有零下30度及零下60度的冷凍庫共有6庫，設備先進是一座符合國際安全衛生標準的現代化冷凍物流中心。
中信造船集團之重要建造實績有：海岸巡防署－海洋巡防總局巡防救難艦3,000噸級巡防救難艦（宜蘭艦、高雄艦）、2,000噸級巡防艦（台南艦）、1,000噸級巡防救難艦4艘（苗栗艦、桃園艦、臺東艦、屏東艦）、1,000噸級遠洋巡護船3艘（巡護七號、巡護八號、巡護九號）。
其中，3,000噸級巡防救難艦主要用於專屬經濟區執行巡防護漁及救難任務，同級艦總共建造兩艘，該艦為目前海巡署最大噸位之巡防救難艦。艦尾設有直升機飛行甲板並設有機庫，為海巡署第1款同時設有飛行甲板與機庫的船艦。
35,000噸級浮塢 全台最大
大型浮塢代表著一個國家造船工業的能力與實力，中信造船集團旗下35,000噸級浮塢「中信八號」，為目前台灣最大的浮塢，其浮塢內部甲板空間與舉升能力不僅可以滿足各式大型船艦進行塢內的各項維修及緊急狀況的搶修任務，透過浮塢進行維修不僅可縮短船艦的修理時程，為船東降低維修成本，也實現了大型船艦機動維修和快捷精確的安全保障。
超低溫冷凍運搬船限時
台灣是全球遠洋漁業的大國之一，遠洋漁船遍布全球五大洋，漁獲量十分驚人。而遠洋漁業提升漁獲量的關鍵在於漁船後勤補給支援與漁獲轉載的配套措施是否完善，擁有1艘遠洋漁船或許是獲利的開始，但透過超低溫冷凍運搬船的後勤補給支援與漁獲轉載，才是獲利的保障，兩者之間有著密不可分的關係。中信造船集團長期以來一直秉持著提升遠洋漁船的作業能力及海上生產力，並為遠洋漁業公司降低作業成本賺取最大利潤而努力。
高鼎超低溫冷凍物流中心－台灣遠洋漁業的規模和產值非常龐大，總作業船隻約2,000多艘，其中高雄漁船占大多數。台灣鮪魚產業居全球第2名，魷魚產業居全球第3，為世界遠洋漁業要角，其中超低溫鮪魚漁獲量更是世界第一。中信造船集團為求從建造漁船、遠洋捕撈、遠洋冷凍運輸、冷凍倉儲作業一體式機制，於2016年在高雄港33號碼頭投資興建高鼎超低溫冷凍物流中心，基地面積2,000坪，總建坪4,800坪，為一棟SRC鋼構4樓倉儲，冷凍倉儲區各設有零下30度及零下60度的冷凍庫共有6庫，設備先進是一座符合國際安全衛生標準的現代化冷凍物流中心。
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